[edition-10]

Mein zweiter Smart muss her...

Ich habe ja den Edition 10, Außen schön, Innen schön aber "leider" als CDI.
Nun soll es ein Brabus werden, da ich den Smart echt lieben gelernt habe

Der normale Brabus sieht Innen aber ganz schön "sch...." im Vergleich zu meinem Edition 10 aus und der Exclusive ist ganz schön teuer, dafür das man ihn nur in zwei "Farben" bekommt, die mir auch nicht gefallen.
Jetzt wäre ich schon auf die Idee gekommen, einfach ein normalen Brabus zu kaufen und einen Editition 10 draus zu machen - ist nur die Frage, passt mein Armaturenbrett vom 2008er in den 2010er oder 2011er Smart ?

Oder man bezieht die mit Stoff bezogenen Teile alle neu aber bekommt man das bei der Türverkleidung auch so hin, das sie wieder hält - ist ja von hinten alles verschweißt ?

[smart-IN]

also bis auf das a-brett kann man alle teile zu 100% durchtauschen.
beim a-brett bin ich mir nicht sicher...
theoretisch isses nur der obere teil und die radioblende - aber wie sieht es mit den heizungsbedienelementen aus? rein von der position her passen die auch...
uhr und drehzalmesser sind jedenfalls nicht zwischen facelift und dem alten tauschbar - da hat sich der fuß grundlegend geändert!

[edition-10]

Die Türverkleidungen sehen auch nicht wirklich so aus, wie wenn man die Schweißpunkte, nach dem öffnen wieder haltbar zu bekommen würde.

Somit wird es wohl ein Exclusive werden, den mir mein Händler vielleicht noch umpanelt.
Dann müssen halt die Spoiler noch lackiert werden aber das kann ja dann nicht die Welt kosten, von Folie hat er mir jedenfalls abgeraten.

Bleibt noch die Frage, ist das Surroundsystem sein Geld Wert und kann man es auch zum Basic Audiosystem bestellen ?

Ich hoffe nur, das der Brabus genau so zuverlässig und haltbar wie mein CDI ist, nicht das ich es irgend wann bereue

[smart-IN]

ähm - einfach die kompletten innentüren wechseln! geht mit meiner anleitung aus diesem thread relativ leicht - umpaneln sowieso - da braucht man keinem händler das geld in den rachen werfen...
alternativ jemanden in deiner nähe suchen, der das kann und dem lieber ein paar euros geben? umpaneln ist ne sache von ner knappen stunde, wenn man es schon mal gemacht hat.

das smart-sound-zeug ist müll für sein geld, aber das dürfte ja bekannt sein.

[edition-10]

Das umpaneln an sich stellt kein Thema dar, hab schon fast alles mal abgehabt die Option käme nur in Frage, wenn ich nen normalen Brabus nehme.
Aber wenn ich den Exclusive nehme, werde ich ganz sicher nicht meine "alten" Panel ran machen aber dann muss mein Händler ihn wenigsten weiß paneln und die Spoiler entsprechend lackieren.

Aber gut zu wissen, das man sich das Geld für die Surroundanlage sparen kann

[smart-IN]

naja - ein "X" mit den edition-paneln (und innenausstattung) wär aber wenigstens WIRKLICH mal was x'iges. keine solche langweilige kiste...
bestimmt verkauft sich dann dein alter besser, wenn du ihn dementsprechend in mausgrau - ääääh silber oder so verkaufst.

[edition-10]

Bei "X" gibt es schon wieder das Airbag-Problem in den Sitzen, da meiner ja keine Airbags in den Sitzen hat.

Nem ich nen normalen Brabus (Stoffausstattung), dürfe mein CDI ein reichlich billig wirkender Smart werden, egal in welcher Panelfarbe.
Da lieber verkauf ich meine Edition-10 im ganzen, als einen von 500 Stück + Zubehör, dann hat er wenigsten Wert

[wuschl]

hast schon recht!
aber lieber einer von 500 sein, ODER der einzige,
mit ner brabus maschine unterm plastik und zudem
baujahr 11/ 12 !!!

[edition-10]

Also ihr würdet nen normalen Brabus nehmen, beide umpaneln, die Innenausstattung wechseln und das neue obere Armaturenbrett in Edition-10 Leder beziehen lassen ?

[xxmanoxx]

Hmm ich glaube ich würde den Edition10 komplett so verkaufen wie er ist und lieber den X dann individualisieren - vielleicht auch gleich mit Tailor Made, das geht ja soweit ich weiß auch teilweise, also z.B. nur die Innenausstattung betreffend. Auch ohne völlig zu übertreiben und für tausende Euro alles zu beledern - kannst dich ja mal informieren
Denn meiner Meinung nach schadet das nur, wenn du beide Autos dann "zerrupfst", zwar bist du dann total individuell, aber ich glaube kaum, dass sich das dann irgendwie vernünftig verkaufen lässt, daher würde ich dir lieber davon abraten alles hin und her zu tauschen. Aber ist nur meine Meinung

[wuschl]

wenns ums verkaufen geht ist "basteln" nie foerderlich.
man legt normal immer drauf!

ich wuerde wenn den standard bambus mir nehmen und einen
guten sattler in der gegend. bekommst echtleder und alles was
man will fuer weniger, ...
oder eventuell einen 82ps und diesen chippen.

tailer ist geil, aber einfach unverschaemt teuer. jeder
lackierer usw. waere guenstiger.
ps: solche autos bekommt man dann aber genauso schlecht los,
wenn sie wieder verkauft werden sollen, ... ^^
ps2: hast du mal deran gedacht einen brabus vor facelift zu holen?!
dann muesste alles bis aufm airbag passen, oder?!

[smart-IN]

du wirst dich wundern: selbst sondermodelle verkaufen sich nicht sonderlich gut. warum? weil es eben smarts bleiben!
sofern du keinen liebhaber erwischst, wirst du sehr schnell beim händler-ek landen und dann erst recht ärgern, dass du nicht gewechselt hast.
die meisten leute die einen gebrauchten smart kaufen, wollen ein "billiges" auto...

ich würde es so machen:
- abklären ob airbagstecker der gleiche ist und ob das mit dem a-brett oberteil 1:1 tauschbar ist
- 84'er pulse kaufen
- innen und außen alles umbauen
- tieferlegen und sollten die 84 noch nicht reichen eben chippen
- cdi verticken...

[edition-10]

Also ich glaube nicht, das jeder Smart nur ein Smart ist und bin dafür das beste Beispiel.
Schließlich habe ich mich auch lieber für den Edition-10 entschieden, statt für einen "billig" Smart und umsonst bietet Smart nicht so viele Modelle bzw. Ausstattungen und Extras an, wenn es keiner wollte.

Einen gebrauchten möchte ich nicht und chippen möchte ich ehrlich gesagt auch nicht, weil ich davon einfach nichts halte.
Wenn das chippen tatsächlich keinen Einfluss auf die Haltbarkeit hätte, würden die Hersteller sicher selbst raus holen was geht, schon um kosten zu sparen.

[smart-IN]

wie gesagt - auf dem gebrauchtwagenmarkt ist jeder smart nur ein smart.

egal - fahr nen 84'er und nen B probe und entscheide dich dann. in der topspeed sind sie eh fast gleich und beim beschleunigen mogelt der B nur mit seinem getriebe - obenrum isser nicht viel schneller und dreht am ende wegen seinem ebenso kurzen fünften gang, auch noch höher...

[xxmanoxx]

Und was ist zum Beispiel mit dem 84 PSler in der Edition Pearlgrey? Der hat auch ne schicke Leder-Innenausstattung

[edition-10]

Also vom Brabus geh ich net mehr weg, bin den 98PSer probe gefahren und war sofort begeistert, egal wie gering der Unterschied zum 84PSer auch sein mag

Danke für eure hilfe, ich denke es wird ein Brabus Xclusive in schwarz werden Egal wie ich das hin und her rechne, am Ende bleibt nicht viel Unterschied und wie schon gesagt, will ich keinen gebrauchten.
Vielleicht behalt ich meinen ja auch, wäre ja auch noch ne Option, z.B. fürn Winter

[smart-IN]

wer redet denn von nem gebrauchten? dann kauf dir halt den B und bau eben um! klär doch die angesprochenen sachen ab - vielleicht geht es ja und dann hättest definitiv was besonderes und nicht so ne langweilerkiste.

[edition-10]

Keine sorge, ne Langweilerkiste wird es ganz sicher nicht
Das mit dem abklären dürfte schwer werden, hier in Regensburg

[smart-IN]

sc IN Werkstatt fragen?

[edition-10]

Ja, da wollte ich schon seit Ewigkeiten mal hin und hab es bis heute noch net geschaft

[phil_oettinger]

Schaut doch mal im Cabrio Ratgeber nach. Da wird öfter mal über den Smart berichtet.

[edition-10]

Ach ja, hab mich entschieden...

Hab mir einen Brabus Xclusive in weiß bestellt und den Edition 10 behalt ich auch