umbauen und chippen 450 vs 451

Da manchmal das Thema irgendwie nirgends so richtig reinpassen will, hier nun das Forum für alle "sonstigen" Fragen und Antworten.
Auch grundsätzliche Auto-Fragen usw. finden nun hier die passende Umgebung.

umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Daniel » Fr 12. Jun 2009, 16:36

Hallo,
ich fahre ien 451 Cdi Cabrio an dem ich auch nichts herumbasteln möchte.
Daher will ich mir entweder auf den Herbst spätestens jedoch nächstes Jahr eine weiter Kugel zulegen um diese dann umzubauen.
Ich schwanke jedoch noch zwischen einem 450 und einem 451 Welche erfahrungen und Tipps könnt ihr mir geben?
Bisher hab ich auf der Smart times beispielsweise feststellen müssen, dass es für den 451 viel weniger auswahl gibt und viel mehr Geld kostet.
Stimmt dieser eindruck?
Da mir allerdings der Innenraum eines 451 besser gefällt als der 450 und auch das Verdeck deutliche vorteile bietet bin ich sher unentschlossen?!?
Lohnt es sich einen smart von JW zu kaufen? da ist ja Chipmäsig schon alles gemacht und 117ps sind ja nicht zu verachten...
Oder ist man günstiger dran eine gebrauchte kugel zu kaufen und das Tning machen zu lassen?
THx für eure antworten
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon 2nd Bert » Fr 12. Jun 2009, 17:05

Moin auch !

Also zum Vergleich 450 gegen 451 kann ich nur sagen:
der 451er ist nix für mich, aber ist wie so vieles Ansichts- und Geschmackssache.

Wie die Fahrzeuge vom Herrn Schroer innendrin sind und was gemacht wurde weiss ich auch nicht, habe mir mal ein paar angesehen, die sahen recht ordentlich aus.
Das Tuning auf meinem 450er CDI aus Borken dagegen möchte ich nicht mehr missen. Das passt, macht Spass und geht gut :mrgreen: 8-)

Gruss
Jochen

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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon smart-IN » Fr 12. Jun 2009, 17:27

tuning muss nich unbedingt viel kosten.
klar - wenn man mal so richtig alles anbaut, was irgendwie geht, kann man leicht 5-10.000 euro reinstecken - je nach anspruch.
ich mag auch heute noch die form der kugel und hätte es sie mit dem neuen 84 ps motor gegeben und die tolle verdeckmechanik des 451 wäre auch noch adaptiert worden, wär ich auch bei der kugel geblieben.
nun hab ich meinen 451 und bin damit doch sehr zufrieden.

ich sags mal so: in welche richtung willst du gehen? racing-look? edel/understatement? etwas von beidem? carhifi/multimedia wichtig? budget? :P
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Daniel » Fr 12. Jun 2009, 17:48

Das Budget sollte mit dem Kaufpreis der Kugel bei maximal 20.000€ in den nächsten 2 jahren liegen mehr lässt meine bessere hälfte auch nicht zu denn sonst würde es an die Urlaubskasse gehen^^
Ich möchte auf jedenfall die 100PS marke übertreffen und den Smart Brabus den ein freund in der garage stehen hat endlich mal im rückspiegel sehen. (451Brabus Xclusive coupe)
Ich tendiere eigentlich zum 451^eben wiel ich ein Cabrio möchte und das verdeck vom 450 ist einfach nervig (hat meine freundin)
Aussen möchte cih zumindest anfangs gar nicht so viel verändern ausser 17"und evtl nen Hübscheren auspuff.
Innen Hätte ich gerne 2 Farbige Ledersitze also werdeich um Sattlerarbeiten nicht umhin kommen.
Beleuchtete Fußräume usw verstehen sich von selbst die koten aber nicht die Welt...
Auf jedenfall sollte ich erwähnen, dass ich unbedingt ein ordentliches Soundsystem mit Ausfahrbaren LCD display haben möchte.
lässt sich das realisieren?
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon smart-IN » Fr 12. Jun 2009, 18:12

also gehen wir mal von einem 451 pulse cabrio mit 84 ps und standardlack und erst mal ohne smart-original an- und einbauteile aus... ;)
das sind schon mal 15.590 euro.

ledersitze in teilleder (so wie es smart selbst auch macht) kosten nebst individueller farbwünsche bei den jungs und mädels aus der nähe von regensburg 449 euro.
günstige 17'er kosten in 3-loch ab ca. 629 oder 5-loch 860 euro (beispiele von rs-parts).
dazu dann reifen - 195/40R17 ab ca. 85 euro das stück (je nach marke usw.).
tieferlegung ab ca. 149 euro...

auspuff geht richtig ins geld und zudem gibt es bis jetzt noch kaum gut klingende, die auch zugelassen wären. ;)
tuning schlägt mit mindestens 400 euro zu buche...
lackierung der serienspoiler, -schweller und heckschürze je nach ort und beziehungen zwischen 300 und 500 euro...

mal immer das günstigste gerechnet sind wir nun schon knapp unter 18.000. mit ein paar smart-extras und eben nicht überall dem günstigsten, plus einbaukosten usw. kratzt man da schon gleich an der 20.000'er marke.

moniceiver + gut klingende anlage solltest schon mal mit gut 1.500 euro im hinterkopf haben.

du kommst doch zum c-see, oder? da können wir gern mal a bisserl quatschen. ;)
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Sitzi » Fr 12. Jun 2009, 18:26

Hallo,

Moniceiver + gut klingende Anlage = ungefähr 1500 EUR

Denke mal, dass ich (bis aufs verpolen) ne gut klingende Anlage habe,
Steg + SPL + HUB Car, somit fehlt mir nur noch der Moniceiver zum Glück.

Was empfiehlst du denn dabei?

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Daniel » Fr 12. Jun 2009, 18:27

Soweit ich bisher weiß bekomme ich Urlaub ergo ich bin am Csee
Ich habe bisher nicht an einen neuen Smart gedacht sondern an einen Jahreswagen/gebrauchten JW bietet ja beispielsweise 117ps Smarties als Jahreswägen für ca 15-16 an.
Mehr wie die 20 möchte ich in den nächsten 2 jahren bzw nicht investieren. sollte ich den Smart dann allerdings bis 2010 rausschieben ist bis 2012 sicherlich mehr drin da bis dorthin der Hausumbau abgeschlossen sein dürfte.
Und ob der smartie nun schon 20.000km auf der uhr hat oder nicht ist mir da fast egal weil viele km wird der von mir sowieso nicht mehr bekommen da der dann nur an Wochenenden oder zu smart treffen mitgenommen wird es stehen ja noch 2 autos bei uns vor dem haus...
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon smart-IN » Fr 12. Jun 2009, 20:06

na mit jahreswagen siehts natürlich schon wieder anders aus. ;)
aber wie gesagt - unterhalten wir uns mal am c-see... :D

@ sitzi:
dein problem ist ja einfach der lenkstockhebel. solang du den net kürzen willst... :P
ansonsten gibt's schon einiges brauchbares ab so ca. 600 euro aufwärts.
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Sitzi » Fr 12. Jun 2009, 20:24

Ok, ok, werd mir mal Gedanken machen, wie ich den Lenkstockhebel aus dem Weg bekomme.

Dann sehen wir weiter...

Was schwebt dir denn so in der 600 EUR Klasse vor?

Gruß aus Oberfranken, Sitzi.
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon smart-IN » Sa 13. Jun 2009, 07:02

ich meine, es gibt inzwischen auch schon ein paar günstigere als 600 euro - zumindest sind die welche der ACR vertreibt nicht totaler müll, wie diese ganze noname-ebayware. aber auch beim ACR wird es eigentlich erst ab der genannten grenze "interessanter" - ein Alpine z.b. kostet schon mal gut 800...
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Sitzi » Sa 13. Jun 2009, 07:33

Ok, verstehe.

Na, dann werd ich doch noch etwas sparen und nen Teil vom Weihnachtsgeld draufpacken
und mir den Clarion VZ709E holen.

Denke, das ist genau das was ich mir vorstelle.

Danke für deine Tipps, Sitzi.
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon CM50K » Sa 13. Jun 2009, 08:45

@dominic:
hast du eigentlich mal videos, wie deiner beschleunigt?
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Daniel » Sa 13. Jun 2009, 10:12

ist zwar off topic aber das würde mich auch mal interessieren.
was hast du denn zum bleistift so alles an deinem Smart gemacht?
und bist du soweit zufrieden damit?
Ausführlich können wir ja am Csee darüber labern.
Gruß
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon smart-IN » Sa 13. Jun 2009, 10:19

was ich gemacht habe, kannste hier nachlesen...
schätze mal, du bist kein großer auf-links-in-der-signatur-klicker, oder? ;)

@ cm50k:
werd ich demnächst wohl mal machen müssen - dann ein mal mit tacho und ein mal mit scangauge im bild - oder? :P
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon CM50K » Sa 13. Jun 2009, 10:34

jo :D
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Re: umbauen und chippen 450 vs 451

Beitragvon Daniel » Sa 13. Jun 2009, 17:36

oh in deiner signatur sind ja links^^
*fg* :ugeek:
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