[Schaefca]

Tach!

Stanco? Der 180 PS-Stanco? Oha ...

Wir planen, eine smartCup Meisterschaft (evtl. mit Deutschland oder Italien zusammen) zu organisieren.
Die Voraussetzung für eine Teilnahme ist ein 451er smart fortwo BRABUS coupé 102PS Turbo mit folgenden Modifikationen: (Aufpreis für sämtliche Teile inkl. Montage ca. CHF 15'000.-)
smartCup-Kit: Gewindefahrwerk einstellbar, Überrollkäfig, Sportbremsen vorne/hinten geschlitzt, Sportsitz mit 6-Punktgurt, Sportauspuff, Semi-Slick Reifen, Feuerlöschanlage, Software-Optimierung mit V-Max Aufhebung, Uniball Aufhängung sowie Rennsportstabilisator.
smart Cup (Beispiel England)
Alle restlichen Teile müssen originale Smartbestandteile sein. Ziel ist es, einen smart zu konstruieren, der sowohl auf der Rennstrecke, bei Slalom-Rennen wie auch für die Strasse zugelassen ist! Wir bieten den smartCup an als Kit inkl. Umbau für ein bereits bestehendes Fahrzeug smart BRABUS Coupé 451 oder auch als komplett umgebautes Neufahrzeug (Kauf oder Leasing möglich).

Tanner Automobile GmbH: Tel. 043 443 98 07
Stanco Motorsport GmbH: Tel. 052 232 30 46

Quelle>>

[smart-IN]

bei straßenzulassung tippe ich eher richtung der 130 ps version...

[apicsmart]

Ich fänd so ne Smart Rennserie ne schöne Sache.
Würde ich mir sicher angucken gehen, wenn das aber nur ein Modell ist mit dem dann die Leute dezentral an irgendwelchen Slalom Veranstaltungen teilnehmen, dann find ich das nicht sonderlich lustig.

Aber so´n schöner Smart-Cup (ähnlich wie Polo, Mini, oder Seat-Cup) fänd ich richtig klasse.

Selbst fahren fänd ich zwar noch besser, aber dafür dürfte mir das Geld fehlen.
Weil ja nicht nur Auto, Umbau, Rennkleidung finanziert sein wollen, sondern auch Reifen, Startgebühren, Ersatzteile und Reparaturen, Reise- und Transportkosten etc.

Da kann mann dann schon etliche Tausender pro Saison versenken.

[Schaefca]

Tach!

JA, kostet, aber wie wäre es denn mit einem smartfahrer-Forum.de-Team? Viele Leute tragen ein Team = kleiner Einsatz für den/die Einzelne/-n, nette Events in vielen Ecken Europas, Verlosung von "Taxifahrten" = perfekte Werbung!

[apicsmart]

Interessante Idee, aber das kannst du mit so nem "unverbindlichen" Medium wie nem Forum vergessen.
Wenn, dann müsste man nen richtigen Club oder Verein draus machen mit Satzung, Vorstand und Verträgen.
Denn irgend jemand muss ja den Hut dafür auf haben und letztendlich ein solches Auto Kaufen und warten, sowie Verwalten.
Irgend jemand muss es fahren und wenn man verschiedene Fahrer will, muss man ja klären wie es mit den Kosten für Reparturen nach Rennunfällen aussieht etc.

So ganz einfach wie sich das anhört ist es eben nicht.
Es reicht nicht wenn 50 Leute jeweils 500 Euro pro Jahr in einen Topf werfen und dann gemeinsam ein Auto kaufen.

Aber die Idee find ich trotzdem interessant.

[Schaefca]

(...) So ganz einfach wie sich das anhört ist es eben nicht."

Das ist schon richtig. Ich traue mich ja schon fast gar nicht mehr zu sagen, wie ich Rennsport betrieben habe (von wegen "universalgenie"), aber hilfreich ist z.B. ein vom Rennvirus infizierter Händler. Als ich bei MOTO-AKTIV (ein e.V) mit diversen Mopeds unterwegs war (Achtung: u.a. auch mit DUCATI), wäre eine Finanzierung z.B. ohne Händlerunterstützung kaum möglich gewesen. Sponsoren wird man zu Beginn nur wenige finden - die unterstützen lieber bereits erfolgreiche Racer. Aber E-Teile zum EK, günstige Stundensätze, kostenlose Werkstattnutzung - das entspannt das Budget sehr.

Was ganz gut lief, war eine Supporter-Crew (und die könnte ja auch aus dem Forum kommen), die kleine Summen von € 5 - 50 (gerne auch mehr) in einen Spendentopf warf, aus dem am Ende des Jahres auch kleine Preise ausgelost worden sind - oder 'ne Taxi-Fahrt über die Nordschleife. Die Supporter waren auch deshalb praktisch, weil so eigentlich fast immer ausreichend helfende Hände (nicht glotzende wie bei den 24h am Ring) anwesend waren. So 'ne Art SocialRacingNetwork.

[apicsmart]

Tja, reizen würde mich sowas schon sehr. quasi als späte Fortsetzung meiner Kart und Tourenwagen zeit in den 80ern.
Damals hatten wir nen kleinen Motorsport Club im Kölner Norden.
Der organisierte sich ähnlich wie von Schaefca beschrieben.
Wir hatten mir ein paar Leuten einen Escort RS gebraucht gekauft. Einer unserer Mitglieder arbeitet e bei nen Ford Händler und konnte so günstig an ersetzter und Werkstatt kommen. Die anderen sprachen mit ihren jeweiligen Arbeitgebern über eine Sponsor Beteiligung und so kamen dann wenigsten ein paar Kröten zusammen. Reisekosten etc musste jeder selbst tragen und Startgebühren kamen aus der Kasse des Clubs.
Reifen und Sprit wurden unter den fahren aufgeteilt, was dann auch bedeutete das nur die Leute mit ein bisschen Kohle fahren konnten.

Nach 2 oder 3 jahren war aber Schluss, weil die Finanzierung nicht mehr darstellbar war.

Aber Spaß hat es gemacht;-)

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