[Schaefca]

Tach!

38% Steigerung klingt ja irre - tatsächlich verkaufte 496 Stück sind eher kein Grund zum Jubeln. Aber so sind Hurra-Mitteilungen nun mal:

"(...) Sales of the smart fortwo totaled 496 vehicles in January, up 38% for the month (compared to the 358 vehicles sold in January 2011); making this the strongest volume month for smart since MBUSA assumed responsibility in July 2011...".

3,476 cars through March 08
2,683 cars in April
2,695 cars in May
2,545 cars in June
2,559 cars in July
2,420 cars in August
1,778 cars in September
2,236 cars in October
1,889 cars in November
2,341 cars in December
24,622 total for 2008

2009 sales:

1,776 cars in January
1,415 cars in February
1,746 cars in March
1,345 cars in April
1,169 cars in May
1,116 cars in June
1,418 cars in July
1,622 cars in August
814 cars in September
661 cars in October
649 cars in November
864 cars in December
14,595 total for 2009; 39,217 cars total for the first 2 years

2010 sales:

278 cars in January
442 cars in February
677 cars in March
680 cars in April
695 cars in May
577 cars in June
560 cars in July
448 cars in August
422 cars in September
367 cars in October
211 cars in November
570 cars in December
5,927 total for 2010; 45,144 cars total for the first 3 years

2011 sales:

358 cars in January
484 cars in February
425 cars in March
467 cars in April
492 cars in May
330 cars in June
************ transition to Mercedes-Benz USA
327 cars in July
405 cars in August
469 cars in September
327 cars in October
414 cars in November
710 cars in December
5,208 total for 2011; 50,352 cars total for the first 4 years

2012 sales:

496 cars in January 50,848 total to date

Quelle>>

[apicsmart]

Die absoluten Zahlen in den USA bleiben Unterirdisch, das steht fest.
Andererseits steigen die Zahlen bereits seit November 2011 wieder gegenüber dem Vorjahr.
Ergo, Smart USA kann seit drei Monaten wieder steigende Zahlen vermelden.

Ein Megaseller wird smart aber in den Staaten nie. Zumindest nicht mit dem 42 alleine

Aber man könnte von einen zarten Hoffnungschimmer sprechen.

[Schaefca]

Ergo, Smart USA kann seit drei Monaten wieder steigende Zahlen vermelden.

Das ist doch Pfeifen im Walde - der US-Flop kostet Millionen und wird sicherlich nicht mehr lange von den Aktionären geduldet.

[apicsmart]

Ich habe ja nicht das gegenteil behauptet.
Das smart in den Staaten unrentabel ist, sollte ja klar sein, aber ob sich Daimler die Blöße eines Scheiterns in den Staaten wirklich eingesteht und die Konsequenz endlich zieht bezweifele ich nach wie vor.

Ich fürchte das solange Daimler insgesamt ordentlich Geld verdient, niemand wirklich den Stecker bei smart USA zieht.
Egal ob das Geld kostet. Vermutlich wird befürchtet das der Imageverlust bei einem Rückzug mehr Geld kostet als die Verluste die smart einfährt.

Naja, ich hätte kein Problem damit wenn sie den Stecker in den Staaten ziehen würden.

[Schaefca]

Naja, ich hätte kein Problem damit wenn sie den Stecker in den Staaten ziehen würden.

smart schon - neben dem Imageschaden wird's in der Bilanz so richtig krachen. Die Druckwelle könnte smart sogar kippen, denn bald, sehr bald braucht ihn der Konzern nicht mehr als CO2-Feigenblatt ...

[steve55]

Die Druckwelle könnte smart sogar kippen, denn bald, sehr bald braucht ihn der Konzern nicht mehr als CO2-Feigenblatt ...

Und weiter? Das wäre dann nichts weiter als eine weitere "Fehlgeburt" und Missmanagement im Hause Daimler....also nichts Neues. Anderen Herstellern wäre dagegen vorzuwerfen, daß keiner ein wirkliches "Stadtauto" im Angebot hat, wobei bei der großen Masse noch immer solch kleine Kisten nicht ins Hirn passen, da fährt man doch lieber mit einem SUV oder mit 250 PS 1 km zum Einkaufen und ärgert sich über mangelnden Parkraum....

[blacksmartcdi]

Daimler lässt den Smart nur nicht sterben, weil der Imageschaden zu groß wäre. Smart war und ist ein Zuschussgeschäft. Damit werden die nie Geld verdienen. Hätte man die Ideen von Nicolas Hayek ernst genommen, könnte das anders aussehen.

Eine Folge von Fehlentscheidungen bei der Vermarktung! Was sagte die Chefin von Smart Frau Winkler, was die Kunden sich von Smart wünschen? Assistenzsysteme!

[steve55]

Hätte man die Ideen von Nicolas Hayek ernst genommen, könnte das anders aussehen.

Nicht nur die Ideen von Herrn Hayek wären hier gut gewesen, sein Marketing wäre auch das Richtige gewesen...

[blacksmartcdi]

So ist es, ich habe selbst den Smart 4x4 mit 4 Radnabenmotoren und einen Rangeextender mit 11 kw oder 13 (weiß nicht mehr) im TV gesehen.

Leider war die Idee, diese revolutionäre Idee mit Daimer zu realisieren, keine gute Idee!

[apicsmart]

Ich sehe es nach wie vor so, das Daimler nicht den Mut hat Smart in den Staaten zu kippen, noch smart als Marke insgesamt.
Auch dann nicht wenn es Betriebswirtschaftlich eigentlich sinnvoll wäre.

Sie tun es nicht. Die blöße will sich bei Daimler niemand geben.

Ich halte es für wesentlich wahrscheinlicher das Daimler die Marke smart bei anhaltender Erfolglosigkeit verkauft (z.B. an Renault wenn die wollen). Ob Renault, oder wer auch immer die Marke übernehmen würde, smart dann profitabel machen kann bleibt dann abzuwarten.
Falls nicht und die Marke smart dann doch verschwindet, dann ist es halt so.

Die Welt hat auch den Untergang von Borgward, Rover, Jensen, Hummer, Saturn uvm. überlebt und auch wenn Saab weg ist, ist das für die Fans zwar schade, aber wir werden es alle Überleben.

So What?

Genießen wir doch einfach unsere kleinen Exoten solange es sie gibt. Und wenn es sie nicht mehr gibt, dann können wir sie weiter hegen und pflegen, auf das sie eines Tages begehrte und wertvolle young- bzw. oldtimer werden.

[blacksmartcdi]

Genau so mache ich es. Wenn die Smart einstampfen, hole ich mir noch einen Neuen, stelle ihn in die Garage, für meine Lebenserwartung in Verbindung mit meinem CDI Cab aus 2010 reicht das so was von locker

[Schaefca]

@ apic:

So What?

Deine Meinung. Für mich eine etwas seltsame Einstellung, dieses: "Kaufe ich mir halt einen anderen Staubsauger ..." Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass diverse Flaschen (die z.B. USA-Experten sein müssten, so rein vom Werdegang) aus dem Vorstand verschwinden, und das Konzept überlebt. Ist nunmal das Original, wer ihn dumpf und ohne viel iQ kopiert, wird mit Verkaufszahlen unter 2.000 Stück bestraft (genauer gesagt 1.923).

smart kann ja erfolgreich sein (2008 wurden weltweit noch 139.000 Smarts verkauft), aber offensichtlich kann smart die Käufer nicht dauerhaft binden/finden. Sind die denn alle zu KIA? Mich interessieren solche Fragen. Wenn's nicht interessiert: "IGNORE"-Modus (gell, acc?!)

EDIT: Offensichtlich glaubt manch' einer in Böblingen auch immer noch ans Konzept: "(...) Für den künftigen Smart Fortwo sieht Smart ein Potenzial von bis zu 140.000 Einheiten im Jahr...." oder noch besser: "Nach Informationen von auto motor und sport aus Unternehmenskreisen soll der Smart-Absatz mittelfristig von zuletzt 117.000 auf mehr als 200.000 Fahrzeuge steigen..." Quelle>>

DAS MÖCHTE ICH NOCH GERNE ERLEBEN! Wer den Mund aber zu voll nimmt, der darf sich über Häme (auch in Foren) nicht wundern.