also mein kleiner hat ja nun wieder motortechnisch ne macke, die wohl letzte!
er hat seitdem der roadymotor drin ist ca 4500km gelaufen, eher weniger und bei warmem motor zeigt der peilstab nur noch am untersten ende einen ölstand an, also weit unter minimum. bei einem volumen von ca 3 liter, die er normalerweise hat sind also mindestens 2 liter, eher mehr, "weg". nur ist die frage, wohin??
er raucht nicht blau, tle ist in ordnung und unterm auto sind auch keine flecken! nirgendswo lässt sich auch nur im ansatz nachvollziehen, wohin das öl ist.
nehmen wir mal an, die ursache für den ölverlust, sind defekte kolben/ölabstreifringe, dann gelangt das öl in die brennkammer und wird dort mit verbrannt, dann müsster er aber auch deutlich blau aus dem auspuff qualmen, oder nicht?
auch bei defekter tle müsste es so sein, einen abscheider habe ich nicht!
ich habe nun diverse leute angehört, sowohl mit smartkenntnis, als auch ohne, aber dafür mit turbomotorkenntnis, niemand kann sich das verschwinden des öls erklären...ich warte noch darauf, dass das öl irgendwo abläuft, sich aber im auto gesammelt hat und beim nächsten abnehmen des unterbodens, dem mechaniker oder mir ins gesicht schwappt!
habt ihr noch ne idee? löst euch ruhig von den smart-typischen ursachen, alle ratschläge sind wilkommen!
noch etwas: das einzige, was bei allen 4 motoren (ja es waren doch "nur" vier) gleich geblieben ist und nicht getauscht wurde, ist das steuergerät. wenn das ne macke hat, welche auch immer, kann das den ölverlust, das schlechte anspringen bzw. mittlerweile sogar ausgehen verursachen?ebenso die drehzahlschwanknugen im leerlauf nach kaltstart?
ihr seht, ich versuche noch immer ein wenig, den kleinen zu retten, aber auch nur, weil smartprofi am wochenende nicht zu erreichen ist, um mit denen die lösung besprechen zu können
danke vorab, gruß, lucas
