[Timo]

Frage geht an alle die noch einen 451 haben wo die Motortemperatur im Tacho angezeigt wird.

Bei mir ist folgende Ausgangslage.
Stadtverkehr, Aussentemperatur 12Grad, ohne Heizung, und es dauert ca. 2km bis der erste Balken (50Grad) angeht, die folgenden 3 brauchen dann nochmal ca. 3km (ohne Ampel, konstate fahrt mit 60) bis die Anzeige dann mittig stehen bleibt.
Stehe ich dann an einer Ampel gehen kurz danach 2 oder sogar mal 3 Balken wieder aus um wenige hundert Meter wieder anzugehen. Das Spiel setzt sich beliebig fort.
Auf der BAB hab ich dann bei 120 teilweise 7 Balken um dann an der nächsten Ausfahrt wieder 2 oder sogar 4 Balken zu verlieren.
Laut SC sind diese Schwankungen bei 451 normal................
Irgendwie kann ich das nicht glauben zumal das Rohr, was oben auf dem Frontkühler, ist schon bei 3 Balken warm ist und im Beifahrerfußraum (Heizungskasten???) ebenfalls.
Denke eher da ist wohl das Thermostat hinüber.

P.S. die Heizung blässt auch keine warme Luft obwohl die Heizung auf kalt steht, Stichwort Klimasteuergerät.
Über kontruktive Antworten würde ich mich freuen.
Und für den Utzle: Lenkrad ist gerade

[Kissi]

Von wann ist Dein Smart?
Ich weiß das ab dem Klimasteuergerät 8/2010 es so ist das es auch die Temperatur regelt wenn die Klima aus ist.
Meiner ist von 2008 und da war es so das die Temperatureintstellung in Zusammenhang mit den Zahlen nur ging wenn klima mit an war. Wenn Klima aus dann kam die Luft je nach manuellem Einstellen warm oder kalt.
Meines wurde durch eines von nach 8/2010 getauscht und seit dem ist es so wie oben veschrieben. Heißt:

Wenn ich im kalten Zustand losfahre und der Regler auf 18° steht kommt sofort warme Luft (je nach Wassertemp.) Sind 18° im Innenraum erreicht kommt kältere Luft.

Das mit der Kühlwassertemperatur ist bei mir nicht so extrem. Habe Schwankungen von 1 Balken nach oben/ unten

[Timo]

Baujahr ist 07 EZ aus 08.
Drüben hab ich gelesen das die 07er teilweise Probleme mit dem Thermostat hatten.
Der Heizungsregler steht bei mir immer ganz unten, sprich keine warme Luft.
Was warm wird ist der Heizungskasten aber aus den Düsen kommt nur kühle Luft.
Würde auch meinen Verbrauch von 7,3Liter erklären obwohl ich immer im Bereich von 2-2500U/min schalte und schon früh im 5.Gang bin.

[smart-IN]

also die steuereinheit ist schon mal ein grund, wenn auch bei komplett auf kalt gestellter lüftung, wärme kommt. die 18° ist ja erst die ZWEITE RASTE der steuerung - also darf auch erst ab dieser die heizung eingreifen!
kommt bei dir also auch bei der untersten raste warme luft, gehört deiner wohl zu den vielen "alten" 451'ern, der die defekte steuereinheit hat. Maggie hatte das problem damals auch...

die schwankende anzeige würde mich aber auch stutzig machen. also meine bewegt sich seltenst mehr als einen balken nach oben oder unten. meistens ist sie ziemlich "festgenagelt". wirklich vertrauen kann man der sowieso nicht ganz. hab immer mein ScanGauge zum gegenchecken und dem gegenüber hinkt die smart-anzeige oft nach.
bei mir hat sich ein wert zwischen 85 und 95°(laut ScanGauge) eingependelt. wobei auch bei volllast selten werte über 90° erreicht werden...

[Timo]

Nene aus der Heizung kommt keine warme Luft wenn die auf Kalt steht. Hätte ich noch die Heizung an würde der garnicht warm.....
Das SC sagte normales Verhalten aber das das Rohr oben am Kühler schon bei 2 Balken warm ist macht mich stutzig und für mich noch ein Anzeichen dafür das das Thermostat offen ist.
Selbst nach einer Fahrt und 5min laufen lassen im Leerlauf steigt die Temperatur nicht um einen Balken sonder fällt dagegen noch

[kuebel181]

Nene aus der Heizung kommt keine warme Luft wenn die auf Kalt steht. Hätte ich noch die Heizung an würde der garnicht warm.....
Das SC sagte normales Verhalten aber das das Rohr oben am Kühler schon bei 2 Balken warm ist macht mich stutzig und für mich noch ein Anzeichen dafür das das Thermostat offen ist.
Selbst nach einer Fahrt und 5min laufen lassen im Leerlauf steigt die Temperatur nicht um einen Balken sonder fällt dagegen noch

Also wenn das schon bei zwei Balken warm ist.....ist das komisch.
Wie weit musste denn fahren, bis das Rohr warm wird?
Fahr doch mal heute (draußen sind 3,6°C) nen Kilometer, wenn´s dann warm wird, dann ist das auf jeden Fall kaputt (oder die Steuereinheit, kenn mich damit nicht aus).
Auch das ständige schwanken zeugt davon, das Thermostat ist ja gerade dafür da, daß die Temperatur gleich bleibt.

Und der Verbrauch.......der ist ja wohl eindeutig zu hoch.
Bei Spritmonitor verbrauchen 71PS Smarties, Bj 2007-2008 im Durchschnitt 6,26 Liter.
Und wenn du so früh schaltest dann muss da weniger bei rumkommen.
Spritmonitor

Von 295 Usern brauchen grad mal 24 mehr als 7,3 Liter......

[Timo]

Bei 5Grad und 3km dann hab ich 2 Balken, danach ist oben das Rohr am Kühler warm.
Sprühe ich dann mit dem Hochdruckreiniger eine kleine Ladung Wasser auf den Kühler dampft es.
Für mich ist da eindeutig das Thermostat dauernd offen.
Lueg wird es wohl bereuen mir das Auto verkauft zu haben..................

[kuebel181]

Bei 5Grad und 3km dann hab ich 2 Balken, danach ist oben das Rohr am Kühler warm.
Sprühe ich dann mit dem Hochdruckreiniger eine kleine Ladung Wasser auf den Kühler dampft es.
Für mich ist da eindeutig das Thermostat dauernd offen.
Lueg wird es wohl bereuen mir das Auto verkauft zu haben..................

Lueg wird es wohl bereuen "MIR" das Auto verkauft zu haben..................

SO musse das schreiben.....

[Timo]

Man sagte dort es wäre normal.....
Nur je kühler es wird desto öfters tritt es auf.
Mail ist schon raus warte morgen auf die Reaktion.
Beim 450 hatte ich nach 4km volle "Betriebstemperatur".
Ich Wette es kommt die Ausrede das liegt am geringen Verbrauch nur 7,3 Liter sollten schon genug sein zum heizen.

[Chiemgausmartie]

Servus,
bei meinen bleiben bei normaler Überlandfahrt ( 50 km ) 3 Balken konstant . Gestern bei 4 Grad Aussentemperatur mal geschaut .
Der erste Balken ist nach rund 3 km da .

Gruß
Ernst

[Timo]

Gut du hast ja auch einen Diesel und wie ich das auch 8Jahren 450CDi kenne ist das ja nicht das Wärmemonster;-)

[Chiemgausmartie]

Ja , is scho klar
aber die Heizleistung im Vergleich zu unseren alten 450er ist wie Tag und Nacht

und 3 Balken sind ja auch 70 Grad Wassertemp.

Gruß

[Timo]

und 3 Balken sind ja auch 70 Grad Wassertemp.

Das aber auch nicht die Welt.....
Beim 450CDi hatte ich den MDC Bordcomputer drin, vor dem Thermostatwechsel hatte ich immer 72-75 Grad, nach dem Thermostatwechsel hatte ich eine konstante Temperatur von 87Grad.
Selbes Spiel beim Brabus. Minus 10 Grad, nach 30km Landstr hatte ich nur 2 Eier an und es wurde auch gesagt normal.
Thermostat tauschen lassen und nach 4km hatte ich 80Grad und das auch bei 10Grad minus.

[Timo]

Also ich hab einen Tip bekommen ich sollte unten am Kühler fühlen und der war gut, hab den auf 4 Balken gefahren und dann im Radkasten auf der Beifahrerseite an einem Schlauch gefühlt der unten an den Kühler geht und der war kalt. Erst nach weiteren 2,5 km mit knapp 80 war der Schlauch was warm, aber kein Vergleich zum Ausgleichsbehälter.
Jetzt frag ich mich nur noch warum spinnt die Anzeige so rum?

[steve55]

Sollte dein Thermostat inklusive seinem Gehäuse in Ordnung sein, könnte es vielleicht irgendwo eine leicht gammelige Steckverbindung oder ein Kabelbruch in der Temperatursensorleitung sein, oder der Sensor selbst hat einen weg. Hört sich irgendwie nach schwankenden Widerstandswerten an, die die Elektronik dann in entsprechende Temperaturwerte "übersetzt".

[Timo]

Wo sitz beim 451 Sauger den das Thermostat, am Motor ist klar aber wo da?

[steve55]

Schau mal auf dieser Seite:

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=495

Da ist der Temperatursensor gezeigt.

Über den Ort des Thermostat des Benziners kann ich nichts sagen, da ich einen CDI habe.

[Timo]

Das aber vom 450

[steve55]

Ups

Hatte bei der Sucheinschränkung extra den 451er angegeben und dann das Bild nur mit einem Auge für eine Zehntelsekunde angesehen.....

[CM50K]

falls noch jemand ein scangauge sucht, bitte PN an mich!
ich verkaufe meins, da mein smart verkauft wurde.

[Timo]

So mal kurz ausgrab, fahre ich mit Heizung auf 20 Grad macht er die Spielchen nicht. Da kann ich solange an der Ampel stehen wie ich will die Temperatur fällt nicht einen Strich und das bei Temperaturen unter Null Grad.
Kann da irgendwie "Luft" im System sein?

[Timo]

Freitag hatte ich Termin, gemacht wurde angeblich nicht. Nun isser aber schon nach 4km auf 4 Balken, erreicht in der Stadt auch mal den fünften und verbraucht nun deutlich weniger. Ein Tankbalken verschwand vorher zwischen 19 und 31km, die letzten beiden verschwanden nun bei 50 bzw. 55km

[Ahnungslos]

Genau deswegen wurde ja bei den neueren 451ern die Temperaturanzeige abgeschafft!
Damit die Fahrer das nicht mehr merken sollen!
Wenn man da keinen Bordcomputer hat, merkt man dieses gar nicht!

Kann mich da an eine gewisse Diskussion mit einem bekannten Smart Verkäufer "drüben" über den Sinn oder Unsinn dieser Anzeige erinnern!

[Timo]

Ich bin froh das ich noch eine habe und dazu keinen MHD. Eben Aussentemperatur minus 1 Grad und nach 3,7km gemütlichem Stadtverkehr fahren waren 4 Balken in der Anzeige. Vorher waren es 6,7km.
Ist schon praktisch wenn man täglich die selbe Strecke fährt und sich merkt wo ungefähr wo welcher Balken angeht....

[Timo]

Heute wurde im SC das Thermostat getauscht, nach 5km mit Heizung auf 22 Grad nur 50 Grad. Auf die Autbahn drauf und was passiert? Die 50 Grad verschwinden wieder und nach 12km fahrt schafft er nur noch 60 Grad
Da war ich vorher mit 10km auf 80Grad besser bedient
Nun steht er wieder bei Smart auf dem Hof und man will sich morgen melden!

P.S. Smart veranschlagt 29AW für den Tausch beim 451 Zum Glück übernimmt das die Car Garantie zu 100%

[oz42]

Kenn ich - ich hatte neulich ein neues Thermostat drin, das nur einen Tag lang funktionierte. Seit Montag ist das wieder draußen, jetzt erreicht der CDI wieder mollige 90 Grad.

Olaf

[Timo]

So Fehler kann nicht gefunden werden, Motor erreicht laut Anzeige nur 60 Grad und via OBD Star Diagnose nur 56.
SC ist ratlos und hat Unterstützung beim Hersteller angefordert.
Meine Vermutung ist das neue Thermostat ist nun permanent offen oder gibt es eine andere Möglichkeit, außer der Motor ist aus, das er nicht mehr warm wird.

[Focus-CC]

Dir wurde ein kaputter Thermostat eingebaut. Das ist gar nicht so selten . Prüfen im Kochtopf !

[Timo]

Ist das zweite mittlerweile drin Stadt schafft er jetzt schnell 80 und hält die, auf der BAB hält er sich um 90 Grad!