[Volrin]

Ein verregnetes moin aus Berlin,

ich bin nun seit Juni diesen Jahres ein halbwegs glücklicher Besitzer eines 451er Passion mit 84 PS. An sich war ich anfangs auch sehr zufrieden mit der Leistung (im Vergleich zu meiner alten 450er Kugel mit 74 PS).

Mittlerweile liebäugel ich aber doch mit einem Chiptuning auf > 100 PS. Mich nervt es einfach, das sich die Leute an der Ampel zB auf die Rechtsabbiegerspur stellen und dann nicht abbiegen, sondern überholen, nur weil ich nen Smart fahre ?! Kann doch echt nicht sein...

OK, lange Rede, kurzer Sinn, kenn jmd im berliner Raum einen seriösen Tuner ?

Hab bereits mehrfach versucht bei Chip4Power anzurufen, aber nie jmd erreicht, noch habe ich eine Antwort auf meine Emails bekommen...

Primär geht es mir auch "nur" um einen bessere "Antritt" / Beschleunigung, mit der Vmax bin ich voll zufrieden, die ist für den Stadtverkehr auch ausreichend

Ich hoffe mir kann jmd helfen.

Smarte Grüße aus Berlin,
Patrick

[No.Trace]

Tachchen Patrick ...

ich komme nicht aus Berlin, aber mir ist da doch ne Homepage eingefallen.
http://www.berlin-tuning.info/tuning-smart-p-1080.html

Vielleicht fährste da mal rum ... Fragen kostet ja erst mal nix und dann
kann man sich auch persönlich nen Eindruck machen ...

CU und Gruß Kai !!!

[Volrin]

Hallo,

Berlin Tuning hatte ich auch schon gesehen gehabt, aber ich konnte bisher leider nur 1 negatives Feedback zu denen finden.

Ich habe nun doch jmd bei Chip4Power erreicht und für kommenden Dienstag einen Termin gemacht.

Was mich etwas stutzig macht ist, dass er meinte, dass das Steuergerät ausgebaut werden muss für das Chiptuning, da ein direktes Erreichen der OBD Schnittstelle nicht möglich ist ? Ist das so korrekt ?

Smarte Grüße aus der Hauptstadt,
Patrick

[No.Trace]

Moin ...

Puh, da kann ich so nix zu sagen ... bei meinem 450er ging das ohne Ausbau über die OBD2 Schnittstelle.
Ich war mit meinem bei www.smartJW.de in Borken, das wird wohl etwas zu weit für Dich sein

CU und viel Erfolg ... Gruß vom Kai !!!

[smart-IN]

das mit dem ausbauen stimmt teilweise.
am anfang mussten die beim 451 immer ausgebaut werden, da ein widerstand aus- und wieder eingelötet werden musste.
inzwischen soll es angeblich auch tuner geben, die es ohne das schaffen - hab ich zumindest gehört...

ist aber so oder so ein großer akt. seitenteil und steuergerät sind in unter 5 min ausgebaut (akkuschrauber vorausgesetzt).

[Gerry F.]

Hallo Zusammen!
Das mit dem Ausbauen des Motorsteuergerätes kann ich bestätigen!
Ich habe meinen Turbo vor knapp einem Jahr chippen lassen und war 100% dabei.
- Steuergerät hinter der rechten Kofferraumverkleidung ausbauen
- Steuergerät öffnen
- zwei Widerstände auf die herausgenommene Platine löten
- USB-Stick aus der Hosentasche an den PC anschließen und Platine umprogrammieren (vorher wird die Original-Software gespeichert!)
- Widerstände wieder ablöten und Platine wieder in das Steuergeräte-Gehäuse
- Einbauen und Stecker anschließen
- Verkleidung wieder dran - fertig!
Ging recht flott - Gesamtdauer ca. 1 1/2 Stunden - am längsten dauert das Aufspielen des neuen Programms.
Anschließend noch eine kleine Testfahrt mit dem Hinweis, den Motor immer gut warmzufahren, bevor man die Drehzahl über 3500 U/min bringt.