Re: Das sind die besten Elektroautos im großen Check
von apicsmart » Fr 11. Okt 2013, 14:00
Auch die City Maut für Stinker würde nicht plötzlich zu reissendem E-Auto Absatz führen.
Für wen würde sich das denn lohnen? In der Regel nur Bürger die in der Stadt wohnen und arbeiten.
Heute haben zwar viele von denen noch ein Auto, aber der Prozentsatz wird ohnehin geringer, weil A) Parkraum knapp und teuer ist, B) in der Großstadt eine ausreichend gute ÖPNV Infrastruktur vorhanden ist und C) die immer besser werdenden CarSharing Angebote dafür sorgen das man eigentlich gar kein eigenes Auto mehr in der Stadt braucht.
Kommt jetzt eine Maut für die City, gibt es bestimmt einige Bürger die sich ein E-Auto leisten, aber der größere Teil würde vermutlich eher ohne eigenes Auto in der Stadt leben als sich ein teures Elektro Vehikel zu kaufen.
Und für denjenigen der nur ab und zu mal in die City muss, der zahlt lieber ein paar Euro Maut, anstatt sich ein E-Auto zu kaufen.
Den Durchbruch wird man damit nicht Deutschlandweit erreichen.
Man erreicht damit maximal eine bessere Akzeptanz bei den Bewohnern der deutschen Metropolen.
Aber der überwiegende Teil der deutschen Bevölkerung lebt nicht in den Großstädten.
Das kann sich der überwiegende Teil nämlich heute schon nicht mehr leisten (Stichwort: Großstadtmieten).
Ich würde mich allerdings sofort für ein E-Auto als Dienstwagen entscheiden, wenn ich es dafür erstens nicht versteuern müsste, es zweitens mindestens 400km Reichweite hätte und drittens mindestens eine Höchstgeschwidigkeit von 150km/h erreichen würde.
Mit der Reichweite und dem Tempo könnte ich das Auto nämlich auch im Aussendienst vernünftig nutzen.
Mein Chef würde hier sogar mitspielen, aber solange eine Karre die das kann 50t€ oder mehr kostet und ich die dann noch voll versteuern muss werde ich nicht zustimmen.

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