AutoBild 05/2015: Test 453 mit 90PS




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AutoBild 05/2015: Test 453 mit 90PS

Beitragvon xxmanoxx » Fr 30. Jan 2015, 17:11

Ganz interessanter Testbericht vom neuen Smart mit 90PS in der aktuellen AutoBild.
Das Abfallen der Verkleidung am Heckklappenschloss sehe ich mal als Fehler der ersten Testwägen an :lol:
Ansonsten ein recht positiver Bericht, vor allem Fahrverhalten- und Spaß, Motor und Platzangebot werden gelobt. Testverbrauch 5,2l/100km. Kritik vor allem an der nackten Basis und den Preisen für die Ausstattung.

Fazit:
"EIN RIESENSCHRITT, den Smart macht. Mehr Platz, starker Motor, Handschaltung und Federung heben die Idee vom Stadtauto auf ein neues, respektables Niveau. Auch wenn eingefleischte Smart-Fans
es anders sehen: Der Fortwo hat nicht verloren, sondern nur gewonnen.
So wendig war der Zweisitzer noch nie. Damit wird er nicht nur Altkunden überzeugen, sondern viele, die bisher dieses Auto abgelehnt haben.
AUTO BILD–Testnote: 3+"
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von Anzeige » Fr 30. Jan 2015, 17:11

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Re: AutoBild 05/2015: Test 453 mit 90PS

Beitragvon Schaefca » Fr 30. Jan 2015, 17:46

Tach!

Ist ja WAAAHNSINN! Da baut DAIMLER ein handgeschaltetes Auto, das federt, lenkt und um die 5 Liter verbraucht? Gab's ja noch nie! :D
Bild


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Re: AutoBild 05/2015: Test 453 mit 90PS

Beitragvon la_oveja_negra » So 1. Feb 2015, 14:42

Dass die Schlossverkleidung abfällt is leider Stand der Technik in der Serie. Wenn man die Klappe öffnet und da dran anfasst hat man sie in der Hand... aber was solls, das sollte das kleinste Problem sein..
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Re: AutoBild 05/2015: Test 453 mit 90PS

Beitragvon xxmanoxx » Fr 6. Feb 2015, 15:51

In der heutigen AutoBild ist ein weiterer Test des 453, dieses mal mit 90PS und twinamic:

Fazit: "Es hat sich ausgenickt: endlich Gang- wechsel ohne Nerv-Pausen! Und: Smart Twinamic läuft im Leerlauf angenehm ruhig. Ein überzeugender Stadtwagen! 17 Jahre hat uns die Softtouch-schaltung genervt, jetzt ist Schluss mit der Nickerei. Die Twinamic arbeitet wie eine echte Automatik, fühlt sich subjektiv aber sportlicher an. Warum es DCT jedoch nicht im 61-PS-Fortwo ge- ben wird, weiß nur Smart allein." 4 von 5 Sternen

Was ich interessant finde und bisher nicht wusste, mit dem Doppelkupplungsgetriebe bekommt man gleichzeitig ein Zweimassenschwungrad, das die handgeschaltete Version nicht hat. Das dürfte für einen spürbar ruhigeren Motorlauf und weniger dröhnen bei niedrigen Drehzahlen sorgen, also noch ein Vorteil der Automatik...

Die Online Version des Artikels gibts hier: http://www.autobild.de/artikel/smart-fo ... 85267.html
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