453 Front ohne Blinker




Egal ob optisches oder technisches Tuning...
Räder - Tieferlegung - aufwendiges Spoilerwerk - spezielle Lackierungen - Chiptuning - Getriebe und alles, was eben nicht "Serie" ist.

453 Front ohne Blinker

Beitragvon blackadder » Mo 21. Jul 2014, 16:35

Ich hab mal die Blinker wegretuschiert um zu sehen wie die Front dann wirkt. Blinken könnte man auch mit entsprechenden Leuchten anstatt der NSW, die bei uns eh niemand braucht (falls diese mind. 350mm hoch angebracht sind). Mir gefällt's.

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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon Timo » Mo 21. Jul 2014, 18:09

Das sieht schon mal wirklich viel Stimmiger aus, warum kommt Smart nicht drauf??
Blinker hätte man ja in den LED Tagfahrlichtern unterbringen zu können.
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon blackadder » Mo 21. Jul 2014, 22:36

Blinker hätten perfekt in die oberen äusseren Ecken der Scheinwerfer gepasst die jetzt auf den Fotos dunkel sind.
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon Chiemgausmartie » Di 22. Jul 2014, 09:31

Stimmt !
Blinker in die obere Ecke der Scheinwerfer !!!!

Aufruf an die Smarttuner ! Bringt Bitte einen Scheinwerfer mit integrierten Blinker :D Dann wüsste ich schon welchen Umbau ich als erstes machen würde :D :D ;) ;)

Gruß
ernst
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon smart-IN » Di 22. Jul 2014, 13:33

der erste beitrag hier im 453-bereich und auch gleich über das thema, welches ich auch absolut nicht verstehen konnte, als ich die ersten bilder vom neuen sehen konnte.
vor allem möchte ich fast wetten, dass man an die blinker nur durch die radhäuser kommt. was ich bis jetzt von der geöffneten fronthaube gesehen hab, würde irgendwie dafür sprechen.

aber wahrscheinlich haben die sicher schon das ganze in der planung........ für das erste facelift. ;)
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon prions » Mi 18. Nov 2015, 21:21

Wird ne Auflage der Zulassung gewesen sein ...
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon apicsmart » Mi 18. Nov 2015, 21:46

Warum sollte das ne Auflage der Zulassung sein die Blinker nicht in die Scheinwerfer zu integrieren?
Ich kenne keine Vorschrift die besagen würde das die Blinker separat sein müssen.

Wenn es sowas gäbe dürften aktuell 95% aller Fahrzeuge keine Zulassung bekommen.
Oder haben die alle geschummelt? ;-)
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon prions » Do 19. Nov 2015, 09:52

Geschummelt wird überall - mal mehr, mal weniger und anders herum. ;)

Ich bin nun kein Smart-Ingeneur, weiß aber von uns (VW), dass es auf
den Märkten immer mal seltsame Anweisungen gibt, die auch immer
mal anders sind. Warum muss man sonst auf dem US-Markt diese doofen
seitlichen Reflektoren haben - mal auffälliger platziert, mal weniger ...

Zum Anderen kan man nicht allen Geschmäckern und Meinungen eng-
gegen kommen. Dem Einen gefällt dieses, dem Anderen jenes usw.
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon prions » Do 19. Nov 2015, 10:05

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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon prions » Do 19. Nov 2015, 10:10

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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon apicsmart » Do 19. Nov 2015, 10:29

Die letzte Variante mit dem Logo auf der Haube finde ich nicht schlecht.

Sag mal, Du spricht bei VW von "Euch".
Daraus schliesse ich mal das Du bei diesem, im Augenblick ein klein wenig in der Kritik stehenden, Teil-Staatlichen Unternehmen schaffst, oder?

Wird man auf dem Firmenparkplatz mit dem Smart denn überhaupt ernst genommen? Oder schickt Dich der Pförtner direkt zum Fahrrad-Stellpatz. ;-)

Ich weis das es hier in Köln bei Ford tatsächlich nicht gern gesehen wird wenn man mit einem Fremdfabrikat auf dem Pakplatz steht. Da kann es einem auch mal passieren das man einen Zettel hinterm Scheibenwischer findet der einem, sagen wir mal, empfiehlt doch ein Fahrzeug aus dem Konzern zu nutzen, weil dieser ja auch das Gehalt zahlt. :roll

Könnte mir Vorstellen das das bei VW doch sicher ähnlich ist, oder?
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Re: 453 Front ohne Blinker

Beitragvon prions » Do 19. Nov 2015, 10:45

Das war bei VW mal so - da gab es auch gern mal „Grillfeste“ mit einem Opel.
Als ich herkam, fuhr ich den B-Corsa meiner Frau - DAS war schon charakter-
fördernd ;) Aber man gewöhnt sich an alles und wächst mit seinen Aufgaben.

Und spätestens wenn sich ein knapp 2-Meter-Mann mit 110 Kilo aus dem Smart
schält, verstummen dumme Sprüche – grad, wenn der „Kollege“ dann auch noch
den kleinsten Platz im Eck genau vor dem Tor als Parkplatz nutzen kann. :D

Bei BMW in München war es aber wirklich so, dass man mit nem Smart (MB)
nicht auf's Werksgelände durfte. Man bekam dann einen BMW für die Fahrt
zum Bürokomplex. Aber die Zeiten ändern sich. ;)

Nein, ich arbeite nicht direkt bei VW, aber ausschließlich für VW ...
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