Zulassungszahlen in Deutschland - Dezember 2015: minus 1,9%




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Zulassungszahlen in Deutschland - Dezember 2015: minus 1,9%

Beitragvon Schaefca » So 10. Jan 2016, 11:32

Tach!

Das Jahr 2015 endet ohne jeden Glanz. Der erhoffte Schub durch die Automatik verpuffte. Ob das Cabrio das Ruder herumreißt?


Juni 2010: 3.039
Juli 2010: 2.743
August 2010: 2.021
September 2010: 2.720
Oktober 2010: 2.529
November 2010: 2.817
Dezember 2010: 2.069
Januar 2011: 2.320
Februar 2011: 1.971
März 2011: 3.305
April 2011: 2.605
Mai 2011: 3.177
Juni 2011: 2.988
Juli 2011: 2.719
August 2011: 1.682
September 2011: 2.052
Oktober 2011: 2.445
November 2011: 2.501
Dezember 2011: 1.703
Januar 2012: 2.131
Februar 2012: 2.321
März 2012: 2.710
April 2012: 3.471
Mai 2012: 2.621
Juni 2012: 2.618
Juli 2012: 2.306
August 2012: 2.058
September 2012: 1.833
Oktober 2012: 2.650
November 2012: 2.054
Dezember 2012: 1.280
Januar 2013: 2.364
Februar 2013: 2.350
März 2013: 2.681
April 2013: 3.050
Mai 2013: 2.268
Juni 2013: 2.481
Juli 2013: 1.657
August 2013: 1.181
September 2013: 1.712
Oktober 2013: 2.579
November 2013: 2.364
Dezember 2013: 1.322
Januar 2014: 2.031
Februar 2014: 1.990
März 2014: 2.252
April 2014: 2.318
Mai 2014: 1.990
Juni 2014: 2.063
Juli 2014: 1.654
August 2014: 1.100
September 2014: 1.136
Oktober 2014: 1.182
November 2014: 1.262
Dezember 2014: 1.815
Januar 2015: 1.734
Februar 2015: 2.010
März 2015: 2.366
April 2015: 2.287
Mai 2015: 2.122
Juni 2015: 1.932
Juli 2015: 1.625
August 2015: 1.554
September 2015: 1.075
Oktober 2015: 3.114 (inkl. 1.600 Stück für car2go)
November 2015: 1.893
Dezember 2015: 1.781

Quelle: KBA
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von Anzeige » So 10. Jan 2016, 11:32

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Re: Zulassungszahlen in Deutschland - Dezember 2015: minus 1

Beitragvon Extrem » Mo 11. Jan 2016, 12:38

Da bin ich mal gespannt wo sich das hin entwickelt
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Re: Zulassungszahlen in Deutschland - Dezember 2015: minus 1

Beitragvon Schaefca » Do 14. Jan 2016, 16:03

@ Extrem:

Nun ja, im ersten Jahr konnte SMART die Öffentlichkeit noch gut blenden mit immer neuen, zweistelligen Zuwachsraten. Dass diese im Grunde NUR durch ein zweites Modell zustande kamen, peilte selbst die Fachpresse oft nicht. Jetzt im 2. Jahr werden die Zahlen ganz anders aussehen, mit den entsprechenden Konsequenzen.

Der neue 44 ist ein Total-Flop, der 2015 nie die Zahlen des alten 44 erreicht hat - selbiger wurde bekanntlich eingestellt. Das 42-Cabrio ist vergleichsweise teuer und wird kaum zum nennenswerten Anstieg der Zahlen führen (das hatte man ja schon bei der Automatik gehofft). Jetzt rächt sich der Verzicht auf einen wirklich sparsamen CDI.

Die Aussichten weltweit sind kaum besser: der 453er wird m.E. in den USA genau so scheitern wie der 451er. Russland, China und Brasilien melden sinkende Zahlen bei Neuzulassungen, Südeuropa liegt weiter am Boden, genau wie die E-Mobilität.

Ich möchte daher fast wetten, dass Annette im Laufe des Jahres ihren Hut nehmen darf. ;)
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